မော်တော်ကားများတွင်လူမီနီယမ်အလွိုင်းအပိုပစ္စည်းများကိုမည်သည့်နေရာတွင်အသုံးပြုသနည်း။

လက်ရှိတွင်အမေရိကန်၊ ဂျပန်နှင့်ဂျာမနီတို့သည်မော်တော်ကားများတွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအများဆုံးအသုံးပြုသောနိုင်ငံများဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဂျာမနီရှိ Volkswagen မှ Audi A8 နှင့် A2 နှင့်ဂျပန် NXS တို့သည်ကိုယ်ထည်အတွက်လူမီနီယံသတ္တုစပ်၏ ၈၀% ကိုအသုံးပြုသည်။ ရှန်ဟိုင်း Santana၊ FAW Audi နှင့် Jetta (သွင်းကုန်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများမှထုတ်လုပ်သော) မှအသုံးပြုသောအလူမီနီယံအလွိုင်းမှအပကျွန်ုပ်၏တိုင်းပြည်၏မော်တော်ယာဉ်များသည်အနီရောင်အလံများ ၈၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ အချို့သောအချက်အလက်များအရအစဉ်အလာသံမဏိကိုယ်ထည်ကိုအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့်ပြောင်းလဲခြင်းသည်မော်တော်ကားများ၏အရည်အသွေးကို ၃၀% မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိလျှော့ချနိုင်သည်၊ ထုတ်လုပ်မှုအင်ဂျင် ၃၀% ကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးဘီးထုတ်လုပ်မှုသည် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းလျှော့ချနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပေါ့ပါးသော၊ ပတ် ၀ န်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်မှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၊ အမြန်နှုန်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်အကျိုးရှိစေရန်အတွက်အရေးကြီးသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကားများ၏သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ယခုအချိန်တွင်အလွန်လိုအပ်သည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏အဓိကကောင်းကျိုးများမှာပေါ့ပါးခြင်းနှင့်ကောင်းမွန်သောအပူလွန်ကဲခြင်းများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူအဆို့ရှင်ဖွဲ့စည်းပုံသည်အင်ဂျင်၏အဓိကဒီဇိုင်းပုံစံဖြစ်သည်။

နှစ်ခုအဆို့ရှင်အင်ဂျင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်, ဆလင်ဒါနှုန်းအဆို့ရှင်လေးခုနှင့်အတူဆလင်ဒါခေါင်းကိုဆလင်ဒါနှုန်းနှစ်ခုအဆို့ရှင်နှင့်အတူဆလင်ဒါခေါင်းထက်အပူပိုမိုထုတ်ပေးပါတယ်။ All-Aluminium alloy ဆလင်ဒါခေါင်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်ကားအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ပစ္စတင်၊ ရေဒီယို၊ ရေနံဒြပ်စင်နှင့်ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်သာမကဆလင်ဒါ၏ ဦး ခေါင်းနှင့်လက်ကိုင်ကားလည်းပါရှိသည်။

အကွက်ကိုလည်းဒီပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည်။ လက်ရှိအခြေအနေတွင်သံမဏိများအစားအင်ဂျင်များတွင်သံမဏိအလွိုင်းများကိုအသုံးပြုရန်အဓိကလမ်းကြောင်းဖြစ်လာသည်။ ပြင်သစ်ကားများ၏အလူမီနီယံဆလင်ဒါвкладышသည် ၁၀၀% နှင့်အလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့မှု ၄၅% အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်တွင်မြင့်မားသောစွမ်းအားနှင့်အရည်အသွေးမြင့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများတိုးတက်မှုနှင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များစဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုတို့ဖြင့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများသည်ဤအမျိုးအစားများကိုထုတ်လုပ်ရာတွင် ပို၍ ပို၍ အသုံးပြုလာလိမ့်မည်။ မော်တော်ကားများအတွက်လူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုလူမီနီယံသတ္တုစပ်များနှင့်ပုံပျက်သောအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုခွဲခြားနိုင်သည်။ သတ္တုစပ်သတ္တုစပ် (alloys) များသည်မော်တော်ကားများတွင်အများဆုံးအသုံးပြုသည်။ ၈၀% ကျော်သောပမာဏသည်မြေထုဆွဲအားနှင့်ဖိအားနိမ့်သတ္တုများနှင့်အခြားအထူးသတ္တုစပ်အပိုင်းများအဖြစ်ခွဲထားသည်။ ပုံပျက်သောအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များတွင်သံမဏိပြားများ၊ သတ္တုပါးများ၊ extruded ပစ္စည်းများ၊ ဖောင့်များစသည်တို့ပါဝင်ပါသည်။ ကမ္ဘာ့အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများနှင့်ဖွဲ့စည်းမှုတွင်ကွဲပြားခြားနားမှုများရှိသော်လည်းယေဘုယျအားဖြင့်တူညီကြသည်။ ၎င်း၏အမျိုးမျိုးသောဖွဲ့စည်းမှု: သတ္တုများပုံသဏ္forာန် 100% ခန့်, ဖု 45% မှ 80% အထိ, ကျန်ကြွင်းလုပ်ငန်းများ၌ပစ္စည်းများ။ လုပ်သောလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ ၃၆% အထိရှိသည်။

Casting လူမီနီယမ်အလွိုင်း၏လျှောက်လွှာ 

သတ္တုစပ်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောသတ္တုစပ်သတ္တုစပ်ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သောသတ္တုစပ်နှင့်သင့်တော်သောသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုမှု၏ရည်ရွယ်ချက်၊ အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္,ာန်၊ ရှုထောင့်တိကျမှု၊ အရေအတွက်၊ အရည်အသွေးစံ၊ စက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များအရရွေးချယ်နိုင်သည်။ Cast aluminium alloy သည်အဓိကအားဖြင့်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့မှုများ၊ clutch housings၊ နောက်ဝင်ရိုးအိမ်များ၊ စတီယာရင်ဂီယာအိမ်များ၊ ဂီယာများ၊ အဆို့ရှင်ရထားများ၊ ရေနံ pumps များ၊ ရေပန့်များ၊ rocker အဖုံးများ၊ ထိုကဲ့သို့သောဘရိတ် discs တွေကိုအဖြစ်အစိတ်အပိုင်းများကို။ 

အင်ဂျင်အတွက်လူမီနီယမ်အလွိုင်း 

မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုသောအလူမီနီယံအလွိုင်းသည်အပေါ့ပါးဆုံးဖြစ်ပြီးယေဘုယျအားဖြင့်အလေးချိန် ၃၀% ကျော်လျှော့ချသည်။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်အပူစီးကူးမှုနှင့်ခိုင်ခံ့သောချေးမှုခံနိုင်မှုရှိရန်လိုအပ်သည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်ဤရှုထောင့်များတွင်ထူးခြားသောလက္ခဏာများရှိသည်။ ထို့ကြောင့်အမျိုးမျိုးသောမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည်အင်ဂျင်လူမီနီယမ်၏သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ယခုလက်ရှိနိုင်ငံခြားကားကုမ္ပဏီများသည်အလူမီနီယမ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းများကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် United States ရှိ General Motors သည် All-Aluminium Cilinder liners များအသုံးပြုသည်။ ပြင်သစ်မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီအလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါ liners များသည် ၁၀၀%၊ အလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါလုပ်ကွက် ၄၅% အထိရှိသည်။ ဂျပန် Nissan VQ နှင့်တိုယိုတာမှ Lexus IMZ-FEV30 တို့ကသွန်းသောလူမီနီယံအင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုကြသည်။ အောက်ခွံ၊ Chrysler ၏အသစ် V100 အင်ဂျင်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့မှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းစဉ်ကိုအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။

ဂျာမန် Volkswagen ၏အဆင့်မြင့် 6.0L W12 အင်ဂျင်ကိုအလူမီနီယမ် - မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ Audi A8L 6.0 quattro sedan သည် W12 အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသည်။ မော်တော်ကားအလေးချိန်ကို ၁၉၈၀ ကီလိုဂရမ်အထိလျှော့ချသည်။ အခြားမော်ဒယ်များအားလုံးထက်နိမ့်သည်။ W1980 အင်ဂျင်မှာမြင်းကောင်ရေ ၄၅၀ ရှိပြီးအားအင်အင်အား ၅၆၀ နွမ်ရှိပြီး ၄ င်း၏ယူနစ်မြင်းကောင်ရေသည် ၄.၇ ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အားကစားကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

Polaris စီးရီးအင်ဂျင်သည် LS အင်ဂျင်စီးရီး မှလွဲ၍ GM ၏ထိပ်တန်းအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ overhead camshats နှင့်အတူပထမဆုံး V8 အလူမီနီယံအလွိုင်းအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဆလင်ဒါвкладышအလူမီနီယမ်အလွိုင်းသေဆုံးသောပုံသွန်းခြင်းနှင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ လက်ရှိ Cadillac တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသော ၄.၆ လီတာအင်ဂျင်သည်အများဆုံးစွမ်းအား ၃၂၀ ရှိပြီးအများဆုံးလည်ပတ်အား ၄၂၇ နမ်ရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည့် V စီးရီးများတွင်အသုံးပြုထားသော supercharged model များသည်မြင်းကောင်ရေ ၄၇၆ / ၆၀၆Nm အထိပင်ရောက်ရှိနိုင်သည်။

ဘီး Hub များအတွက်လူမီနီယမ်အလွိုင်း 

အလူမီနီယမ်ဘီးများသည်သူတို့၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ အပူလွန်ကဲမှုနှင့်ပုံပန်းသဏ္ofာန်ကြောင့်သံမဏိဘီးများအားတဖြည်းဖြည်းအစားထိုးလိုက်သည်။ လွန်ခဲ့သော ၁၀ နှစ်အတွင်းကမ္ဘာ့အလူမီနီယမ်အလွိုင်းမော်တော်ကားဘီးများသည်နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၇.၆% ဖြင့်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်မော်တော်ကားဘီးများ၏အလူမီနီယံနှုန်းသည် ၇၂% မှ ၇၈% အထိရောက်ရှိလိမ့်မည်။ A10 သည်သတ္တုစပ်တစ်ခုဖြစ်သောသွန်းသောလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြစ်ပြီးမြင့်မားသောသတ္တုစပ်ဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ပြည့်စုံသောစက်မှုဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိသတ္တုအလွိုင်းအလွိုင်းဘီးများကိုဤအမျိုးအစားအမျိုးအစားများဖြင့်ထုတ်လုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တိုင်းပြည်၏အနောက်တောင်ပိုင်းလူမီနီယမ်ထုတ်ယူခြင်းစက်ရုံနှင့် Japan Light Metal Co. , Ltd. တို့သည် A7.6 အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများကိုပူးတွဲတီထွင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားများတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသောလူမီနီယမ်ဘီးများသည်လူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုမော်တော်ကားများတွင်အသုံးပြုခြင်း၏ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သစ်အားလုံးနီးပါးသည်လူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးကိုအသုံးပြုကြသည်။

လုပ်လူမီနီယံအလွိုင်း၏အသုံးပြုမှု  

ပုံပျက်သောလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကိုအဓိကအားဖြင့်ကားများတွင်ကားများနှင့်တံခါးများနှင့်စည်များ၊ ဘမ်ပါများ၊ အင်ဂျင်အဖုံးများ၊ ဘီးတိုင်များ၊ အချက်အချာဖုံးအဖုံးများ၊ ထိုကဲ့သို့သောဘရိတ်စနစ်များ, အပူလဲလှယ်, ခန္ဓာကိုယ်ဘောင်များ, ထိုင်ခုံများနှင့်ကြမ်းပြင်ပြားများကဲ့သို့ဖွဲ့စည်းမှုအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် dashboard အဖြစ်အလှဆင်အစိတ်အပိုင်းများ။  

ခန္ဓာကိုယ်ပြားများအတွက်လူမီနီယမ်အလွိုင်း    

ကားများတွင်အသုံးပြုမှုအချိုးအစားမြင့်တက်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အပူပေးကုသမှုခံယူထားသော (T6000, T4, T6 ကဲ့သို့) ၆၀၀၀ စီးရီး (AI-Mg-Si စီးရီး) အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပြားများသည်အခွံများအတွက်မော်တော်ကားများ၏လိုအပ်ချက်များကိုကောင်းစွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ကိုယ်ခန္ဓာဘောင်ပစ္စည်းများပြုလုပ်ပါ။ Audi A8 ၏ body sheet သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုထုတ်လုပ်သည်။ ထို့အပြင် 8 စီးရီး (AI-Cu-Mg စီးရီး)၊ 2000 စီးရီး (AI-Mg စီးရီး) နှင့် 5000 စီးရီး (AI-Mg-Zn-Cu စီးရီး) လူမီနီယံသတ္တုစပ်ကိုလည်းကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများနှင့်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအလေးချိန်ပေါ့ပါးသော口,, 日, 目, 目 "" 田 thin ပုံသဏ္thinာန်ပါးလွှာသောသံမဏိပြားများနှင့်အချည်းနှီးသော profile များကိုတီထွင်ရာတွင် ၆၀၀၀ စီးရီးနှင့် ၇၀၀၀ စီးရီးမြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောအလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ , အစွမ်းသတ္တိမြင့်မားခြင်းနှင့်အက်ကွဲခံနိုင်ရည်အတွက်ကောင်းသော။ , ကောင်းသောပုံသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်, ကျယ်ပြန့်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ 

အခြားအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများ 

အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကိုကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင်လည်းကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာ - General Motors သည် Smure car bumper reinforcing bracket ပြုလုပ်ရန် 7021 aluminium sheet ကိုအသုံးပြုသည်။ Ford သည် Lincoln Town car bumper reinforcement bracket ကိုပြုလုပ်ရန် 7021 aluminium sheet ကိုအသုံးပြုသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများသည်မော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများအတွက်လည်းအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည်သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ၏အရည်အသွေးကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်ပြီး ၆၀၆၁ ဖေ့စ်ဘွတ်မှထုတ်လုပ်သော disc brake မေးရိုးများနှင့် power transmission frames များကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်မှု၏ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုလေအေးပေးစက်စနစ်များတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဂျပန်သည်မော်တော်ကားရေဒီယိုများနှင့်ရေခဲသေတ္တာရေဒီယိုများအတွက်အလူမီနီယံအလွိုင်း ၆၅၉၅ ကိုအသုံးပြုသည်။

မော်တော်ကားများတွင်နယူးလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏လျှောက်လွှာ  

Rapid Solidification လူမီနီယမ်အလွိုင်း

လျင်မြန်စွာခိုင်မာသည့်အခြေအနေတွင် (104 ～ 109 ℃ / S ၏အအေးနှုန်း) အရပစ္စည်းသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏အင်္ဂါရပ်အသစ်များဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အလွိုင်း၏အစိုင်အခဲတွင်ပျော်ဝင်န့်သတ်ချက်တိုးမြှင့်; ဖွဲ့စည်းမှုအလွန်အမင်းယူနီဖောင်းသည်ခွဲခြားနည်းသို့မဟုတ်မျှခွဲခြားမှုသည်, အသစ်သောသွားကြောင်းညီမျှ၏ဖွဲ့စည်းခြင်း။ ဤထူးခြားချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ လျင်မြန်စွာခဲသောအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းများတွင်အသုံးပြုသည်။ ဆူမီတိုမိုလျှပ်စစ်ကုမ္ပဏီသည်မော်တော်ယာဉ်များကိုလေအေးပေးစက်ချုံ့စက်၏ဖိအားနှင့်ဓါးသွားများများထုတ်လုပ်ရန်အတွက်သံမဏိအစားသံမဏိများအစားအမြန်ခိုင်မာစေသည့် PM AI-Si-X မြင့်မားသော - ဆီလီကွန်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ 60% အားဖြင့်တွန်း; Yamaha Motor Manufacturing Company အလျင်အမြန်ခိုင်မာသည့်ဆီလီကွန်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စတင်ကိုလည်းစျေးကွက်သို့တင်ခဲ့သည်။ သာမန်သံထည်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကဤပစ္စတင်သည်အလေးချိန် ၂၀% လျှော့ချနိုင်သည်၊ သက်တမ်း ၃၀% အထိရှိပြီးဆူညံသံနှင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။ Mazda Motor Company သည် Al-Si-Fe-Cu-Mg အလွိုင်း၏မှုန်ရေမွှားကိုအသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေပြီးလောင်စာကို ၂၀% သက်သာစေနိုင်သည်။  

လူမီနီယမ် Matrix Composite

အလူမီနီယမ်အခြေခံသောပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်ရန်ကြွေထည်များ၊ သုတ်ပုံးများ၊ အမှုန်များစသည့်အားဖြည့်ပစ္စည်းများအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ တိကျသောစွမ်းအား၊ တိကျသော elastic modulus၊ အပူခံနိုင်ရည်၊ wear wear စသည်တို့ကိုများစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီးအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအနေဖြင့်အမှုန့်သတ္တုစပ်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ Al2O3 နှင့် SiC အမှုန်များ (whiskers) ဖြင့်အားဖြည့်ထားသောအောင်မြင်စွာတီထွင်ထားသော Al-Si အလွိုင်းပစ္စတင်သည်စွမ်းအားကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့်ပစ္စတင်၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ကို Al-Si အလွိုင်းပစ္စတင်၏အားသာချက်များကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြု; ထို့အပြင်အမှုန် - အားဖြည့်အလူမီနီယမ် - အခြေခံပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည်ဆလင်ဒါလုပ်ကွက်များ၊ ပစ္စတင်များနှင့်မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ဆက်သွယ်မှုချောင်းများထုတ်လုပ်ရာတွင်အသုံးပြုနိုင်သည်။

မြှုပ်လူမီနီယမ်အလွိုင်း  

အလူမီနီယမ်အမြှုပ်သည်သတ္တု matrix ထဲတွင်များပြားသောပူဖောင်းများပါသော porous ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းသည်အလေးချိန်ပိုမိုပေါ့ပါး။ ခွန်အားနှင့်အလေးချိန်အချိုးပိုမိုမြင့်မားပြီးစွမ်းအင်မြင့်မားစွာစုပ်ယူနိုင်စွမ်း၊ မြင့်မားသော damping လက္ခဏာများနှင့်တုန်ခါမှုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။ မြင့်မားသောခွန်အားရှိသောအပြင်နံရံနှစ်ခုကြားတွင်အမြှုပ်လူမီနီယံကိုဖြည့်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သောအသားညှပ်ပေါင်မုန့်သည်ကားကိုယ်ထည်အမိုးတွင်အသုံးပြုသောအခါမာကျောမှုတိုးပွားစေပြီးအလေးချိန်ကိုပေါ့စေနိုင်သည်။ ၎င်းကိုဘမ်ပါများ၊ longitudinal beam များနှင့်အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများတွင်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်တက်လာသောအခါသက်ရောက်မှုစွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်စွမ်းကိုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီးအလေးချိန်ကိုလျှော့ချပေးသည့်အခါသက်ရောက်မှုဘေးကင်းမှုကိုတိုးတက်စေသည်။  

မော်တော်ကားများတွင်လူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ဖွံ့ဖြိုးရေးအလားအလာ

ပေါ့ပါးသောသတ္တုများထဲတွင်မဂ္ဂနီစီယမ်အလွိုင်း၏သိပ်သည်းဆသည်လူမီနီယမ်အလွိုင်းထက်သေးငယ်သော်လည်းမဂ္ဂနီစီယမ်အစုအဝေး၏ကုန်ကျစရိတ်မှာမြင့်မားသည်။ အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းတွင်နည်းပညာဆိုင်ရာအတားအဆီးများစွာရှိသည်။ သတ္တုစပ်နှင့်ဒီဇိုင်းအချက်အလက်များ၊ မျက်နှာပြင်သန့်စင်ခြင်းနည်းပညာနည်းပါးခြင်းနှင့်နှောင်ကြိုးအဆင့်နိမ့်ခြင်းထို့ကြောင့်ကားများကိုလက်ရှိအသုံးပြုမှုမှာအကန့်အသတ်ရှိသည်။ လေကြောင်းအာကာသတွင်အသုံးပြုသောတိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်သည်မြင့်မားသောစက်မှုစွမ်းအားများရှိသော်လည်းထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်ခက်ခဲပြီးကုန်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်လည်းမြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်များကိုမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတွင်များပြားစွာအသုံးမပြုနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်ကုန်ကျစရိတ်၊ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများ၊ ရေရှည်တည်တံ့သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု (ကမ္ဘာ့အပေါ်ယံလွှာတွင်အလူမီနီယမ်အများဆုံးပါဝင်မှု၊ ၈.၁%) နှင့်အခြားရှုထောင့်များတွင်ကောင်းမွန်သောပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်ကားနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်ပိုမိုပေါ့ပါးသောသတ္တုပစ္စည်းဖြစ်သည်။

ကားထဲတွင်အသုံးပြုသောအလူမီနီယံ ၁ ကီလိုဂရမ်တိုင်းသည် ၄ ​​င်း၏ကိုယ်အလေးချိန် ၂.၂၅ ကီလိုဂရမ်အထိရှိပြီးကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချနိုင်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ၁၂၅% အထိရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်ကား၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင်ကီလိုဂရမ် ၂၀ အားဖြင့်ထုတ်လွှတ်မှုထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင်သံမဏိမှအပလူမီနီယမ်ကိုပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည်ရိုးရှင်းပါသည်။ အထက်ပါဇယားတွင်ကားတွင်အသုံးပြုသောအလူမီနီယံ ၁ ကီလိုဂရမ်တိုင်းသည်ကိုယ်အလေးချိန် ၂.၂၅ ကီလိုဂရမ်အထိလျှော့ချနိုင်ပြီးအလေးချိန်လျှော့ချနိုင်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ ၁၂၅% အထိရှိနိုင်ပြီး၊ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင်အိပ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ကား ကီလိုဂရမ်။ ထို့အပြင်အလူမီနီယမ်ကိုပြန်လည်အသုံးပြုရန်လွယ်ကူပြီး၎င်းသည်သံမဏိမှအပအများဆုံးပမာဏအတိုင်းပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။ မော်တော်ကားများတွင်အသုံးပြုသောလူမီနီယမ်၏ ၉၀% နီးပါးကိုပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။ လူမီနီယမ်သည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်ဓာတုဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒါဟာစက်မှုထုတ်လုပ်မှုအတွက်သတ္တုများပုံသွန်း, အတုနှင့်လာကြတယ်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည်သတ္တုပစ္စည်းအနည်းငယ်မှတစ်ခုဖြစ်ပြီးသတ္တုစပ်ပုံသဏ္processesာန်အမျိုးမျိုးဖြင့်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဖိအားများသွန်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အမျိုးမျိုးအတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ။ သို့သော်အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည်သံမဏိပစ္စည်းများထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုသောပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ကားလူမီနီယမ်၏ ၉၀% နီးပါးကိုပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်သည်။ လူမီနီယမ်သည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒါဟာစက်မှုထုတ်လုပ်မှုအတွက်သတ္တုများပုံသွန်း, အတုနှင့်လာကြတယ်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည်သတ္တုပစ္စည်းအနည်းအများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သတ္တုပစ္စည်းများကိုသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဖိအားများသွန်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အမျိုးမျိုးအတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ။ သို့သော်အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည်သံမဏိပစ္စည်းများထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ကားကိုယ်ထည်၏အလေးချိန်သည်ကား၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ ၃၀% ခန့်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်ကားကိုယ်ထည်၏ပေါ့ပါးသည်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ plays မှပါ ၀ င်သည်။ ကား၏အတွင်းအပြင်နှင့်အပြင်ဘက်ပြားပေါ်တွင်

သံမဏိပြားအစားအလူမီနီယမ်အလွိုင်းပြားများကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ခန္ဓာကိုယ်၏အလေးချိန်ကို ၄၀% မှ ၅၀% အထိလျှော့ချနိုင်သည်။ အကယ်၍ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအဖုံးများကိုအစိတ်အပိုင်းများကိုမော်တော်ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်ကို ၁၀% မှ ၁၅% သို့လျှော့ချရန်အသုံးပြုပါကအလူမီနီယမ်အလွိုင်းကိုယ်ထည်ပြားအသုံးပြုခြင်း၏အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်အလွန်သိသာထင်ရှားသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ လူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်ကောင်းမွန်သောလျှောက်လွှာအခြေခံအုတ်မြစ်နှင့်မော်တော်ယာဉ်ပေါ့ပါးသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက်စျေးကွက်အလားအလာများကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းမော်တော်ယာဉ်အပြားများအသုံးပြုခြင်းအတွက်ပိုမိုကြီးမားသောအခွင့်အလမ်းများကိုဆောင်ကျဉ်းပေးလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပြားများကိုသံမဏိပြားများအစားကိုယ်ထည်ပြားများထုတ်လုပ်ရာ၌အသုံးပြုခြင်းသည်မော်တော်ကားများ၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်မလွယ်ကူပါ။ ဂျာမန် Audi A40 ပရီမီယံ sedan ၏ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကိုအလူမီနီယံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးဘောင်သည်သုံးဖက်မြင်ဘောင်ကိုယ်ထည်ဖြစ်ပြီးအဖုံးကိုလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ သံမဏိကိုယ်ထည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကဤအလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်သည်ထုထည်အား ၃၀-၅၀% လျှော့ချပြီးလောင်စာသုံးစွဲမှု ၅-၈% လျော့ကျသည်။

ယခုလက်ရှိတွင်ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ကားထုတ်လုပ်မှုပမာဏသည်အမေရိကန်၊ ဂျပန်နှင့်ဂျာမနီပြီးလျှင်ကမ္ဘာပေါ်တွင်စတုတ္ထနေရာတွင်ရှိသည်။ အလိုအလျောက်အလူမီနီယံနှုန်းအရ၊ ကျွန်ုပ်တိုင်းပြည်၏နည်းပညာသည်နောက်ပြန်လှည့်နေပါသည်။ လက်ရှိတွင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများရှိမော်တော်ကားများတွင်အလူမီနီယမ်ကို ၁၃၈ ကီလိုဂရမ်သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီးအလူမီနီယမ်နှုန်းသည် ၁၂% အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တိုင်းပြည်တွင်မော်တော်ကားများတွင်အလူမီနီယမ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များထက်နောက်ကျနေသည်။ ပျမ်းမျှလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုသည် ၆၀ ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။ အလူမီနီယမ်မှုနှုန်းသည် ၅% အောက်သာရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်၏တိုင်းပြည်၏မော်တော်ယာဉ်အလူမီနီယံအလွိုင်းစျေးကွက်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာသည်အလွန်ကျယ်ပြန့်သည်။ 

လူမီနီယမ်အလွိုင်းများအသုံးပြုခြင်းအတွက်အဓိကအတားအဆီးလေးခု 

မော်တော်ကားများတွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအသုံးပြုခြင်းကိုတိုးချဲ့ခြင်းဖြင့်ကြီးမားသောစီးပွားရေးနှင့်လူမှုရေးအကျိုးကျေးဇူးများကိုခံစားရလိမ့်မည်။ သို့သော်အောက်ပါအရေးပေါ်ဖြေရှင်းနည်းများရှိနေသေးသည်။   

1. လူမီနီယံအလွိုင်းစာရွက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်ရန်လိုအပ်သည် 
2. မော်တော်ကားများအတွက်လူမီနီယံသတ္တုစပ်၏ဒေတာဘေ့စတည်ထောင်ရန် 
3. ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းများတည်ဆောက်ခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာတွက်ချက်မှုနည်းလမ်းများနှင့်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက်ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြစ်စဉ်များ
4. ကွန်ပျူတာခြင်း simulation နှင့်ဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်နည်းလမ်း 
5. အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများမျက်နှာပြင်၏ shape သုက်ပိုးပုံသဏ္ဌာန်၊ ဆေးသုတ်ခြင်းမပြုမီကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်ဆေးသုတ်ပြီးနောက်ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးကိုလေ့လာပါ။
6. ချေးသက်ရောက်မှုများနှင့်အခြားပြissuesနာများ, အစုဆောင်းဒေတာအလူမီနီယံအလွိုင်း application များအတွက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ရေးဆွဲရေးများအတွက်အခြေခံဒေတာပေးပါသည် 
7. ပြုပြင်စျေးကွက်တွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများနှင့်တိုက်မိပြီးနောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုဖုံးအုပ်ခြင်းနှင့်အက်ကွဲပြီးနောက်ဂဟေပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအခြေခံမူများအတွက်အတွေ့အကြုံနှင့်နည်းလမ်းများကင်းမဲ့သည်။

ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေရန်အတွက်ဤဆောင်းပါး၏အရင်းအမြစ်နှင့်လိပ်စာကို ကျေးဇူးပြု၍ သိမ်းထားပါ: မော်တော်ကားများတွင်လူမီနီယမ်အလွိုင်းအပိုပစ္စည်းများကိုမည်သည့်နေရာတွင်အသုံးပြုသနည်း။

မင် Die Casting ကုမ္ပဏီ အရည်အသွေးမြင့်မားပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သတ္တုများထုတ်လုပ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုအဓိကထုတ်လုပ်သည် Thin-Wall Die Casting များ,ပူပြင်းတဲ့ကုန်သည်ကြီးများအသင်း Casting,Cold Chamber Die Casting များ), round service (Die Casting ဝန်ဆောင်မှု,စက်ယန္တရားစက်,မှိုပြုလုပ်ခြင်း, Surface Treatment) ။ မည်သည့်ထုံးစံမဆိုလူမီနီယမ်သွန်းလောင်းခြင်း၊ မဂ္ဂနီစီယမ် (သို့) Zamak / zinc die casting နှင့်အခြားသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းများကိုကျွန်ုပ်တို့နှင့်ဆက်သွယ်ပါရန်ကြိုဆိုပါသည်။

ISO9001 နှင့် TS 16949 ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုဗုံးကြဲလေယာဉ်များမှ Ultra Sonic အဝတ်လျှော်စက်အထိအထိရာနှင့်ချီသောအဆင့်မြင့်သေဆုံးသောသတ္တုပုံသွန်းစက်များ၊ ၅ လက်ရိုးစက်များနှင့်အခြားအဆောက်အအုံများမှတဆင့်ပြုလုပ်သည်။ ဖောက်သည်၏ဒီဇိုင်းကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွေ့အကြုံရှိသောအင်ဂျင်နီယာများ၊ အော်ပရေတာများနှင့်စစ်ဆေးရေးမှူးများအဖွဲ့။

သေပုံသွန်းလောင်း၏စာချုပ်ထုတ်လုပ်သူ။ အနိမ့်ခန်းအလူမီနီယံသေတ္တာချ။ အစိတ်အပိုင်းများကို 0.15 ပေါင်ကနေပါဝင်သည်။ 6 ပေါင်။ , အမြန်ပြောင်းလဲမှုကို set up နှင့်စက်။ တန်ဖိုးမြှင့် ၀ န်ဆောင်မှုများတွင်အရောင်တင်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ ၃၆၀၊ ၃၈၀၊ ၃၈၃ နှင့် ၄၁၃ စသည့်အလွိုင်းများပါဝင်သည်။

သွပ်ပုံသွန်းလောင်းဒီဇိုင်းအကူအညီ / တစ်ပြိုင်တည်းအင်ဂျင်နီယာန်ဆောင်မှု။ တိကျစွာသွပ်သေပုံသွန်း၏စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်သူ။ အလွန်သေးငယ်သောသတ္တုများပုံသဏ္,ာန်၊ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ပုံသွင်းသောသတ္တုများသွန်းလောင်းခြင်း၊ ဆလိုက် multi- မှိုပုံသွန်းလောင်းခြင်း, သမားရိုးကျမှိုပုံသွန်းလောင်းခြင်း၊ ယူနစ်သေဆုံးခြင်းနှင့်လွတ်လပ်သောပုံသွန်းလောင်းခြင်းနှင့်အခေါင်းပေါက်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ သတ္တုများကိုသံမဏိများပြုလုပ်ရာတွင်အကျယ် ၂၄ လက်မအထိထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ +/- 24 in ။ သည်းခံမှုအတွက်။  

ISO 9001: 2015 ဖြင့်သေဆုံးသောမဂ္ဂနီဆီယမ်ကိုထုတ်လုပ်သူမှစွမ်းအားမြင့်မားသောဖိအားမဂ္ဂနီဆီယမ်သေတ္တာအထိတန်ချိန် ၂၀၀ အထိတန်သောအအေးခန်းနှင့်တန်ချိန် ၃၀၀၀ တန်အအေးခန်း၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာဒီဇိုင်း၊ ပိုလန်၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ စက်၊ အမှုန့်နှင့်အရည်ဆေးသုတ်ခြင်း၊ , ပရိသ, ထုပ်ပိုး & ဖြန့်ဝေ။

ITAF16949 အသိအမှတ်ပြု အပိုဆောင်း Casting ဝန်ဆောင်မှုပါဝင်သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသတ္တုများပုံသွန်း,သဲ Casting,ဆွဲငင်အား, မြှုပ် Casting ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်,centrifugal Casting,ဖုန်စုပ်ခြင်း,အမြဲတမ်းမှို Castingအင်ဂျင်နီယာအကူအညီ၊ ခိုင်မာသောမော်ဒယ်လ်နှင့်အလယ်အဆင့်ပြုပြင်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

Casting Industries ကား၊ စက်ဘီး၊ လေယာဉ်၊ တေးဂီတတူရိယာ၊ ရေယာဉ်၊ Optical ကိရိယာများ၊ အာရုံခံကိရိယာ၊ မော်ဒယ်များ၊ အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပူးတွဲချက်များ၊ နာရီများ၊ စက်ယန္တရား၊ အင်ဂျင်များ၊ ပရိဘောဂ၊ လက်ဝတ်ရတနာ၊ Jigs၊ တယ်လီကွန်း၊ အလင်းရောင်၊ စက်ရုပ်၊ ပန်းပုများ၊ အသံဆိုင်ရာကိရိယာများ၊ အားကစားပစ္စည်းများ, ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ 

နောက်ပြီးဘာလုပ်ပေးနိုင်မလဲ။

Hom ပင်မစာမျက်နှာသို့သွားပါ Die Casting တရုတ်

By Minghe Die Casting ထုတ်လုပ်သူ | အမျိုးအစားများ: အသုံးဝင်သောဆောင်းပါးများ |ပစ္စည်း Tags: လူမီနီယမ် Casting, သွပ်သတ္တုများပုံသွန်း, မဂ္ဂနီစီယမ် Casting, တိုက်တေနီယမ်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း, သံမဏိသတ္တုများပုံသွန်း, ကြေးဝါ Casting,ကြေး Casting,ဗီဒီယို Casting,ကုမ္ပဏီသမိုင်း,လူမီနီယမ် Die Casting | မှတ်ချက်များမရှိပါ