မော်တော်ကား Castings နှင့်၎င်း၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း

သတ္တုစပ်ကိုသွန်းလောင်းခြင်းသည်ရှေးအကျဆုံးသောသတ္တုထုတ်လုပ်သည့်နည်းလမ်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 15% မှ 20% အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ၏ကွဲပြားခြားနားသောသတ္တုများပုံသွန်းနည်းလမ်းများဖြင့်ထုတ်လုပ်သတ္တုများဖြစ်ကြသည်။ ဤရွေ့ကား Cast အဓိကအားဖြင့်ပါဝါစနစ်နှင့်အရေးကြီးသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကိုအဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြသည်။ လက်ရှိတွင်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများရှိမော်တော်ယာဉ်များပုံသွန်းလောင်းခြင်း၏ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည်ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုနိမ့်ခြင်းတို့ဖြင့်အဆင့်မြင့်ထားသည်။ Casting ကုန်ကြမ်းနှင့်အရန်ပစ္စည်းများကို serialized နှင့် standardized ခဲ့ကြပြီးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုစက်မှုလယ်ယာ၊ အလိုအလျောက်နှင့်အသိဥာဏ်ရှိသူများဖြစ်သည်။ ဒီနိုင်ငံတွေဟာဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာကိုသုံးပြီးသတ္တုဓာတ်ပုံသဏ္processာန်ဒီဇိုင်းပုံစံတိုးတက်အောင်လုပ်တယ်။ ပယ်ချနှုန်းသည် ၂ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိပြီးနိုင်ငံဖြတ်ကျော်ဝန်ဆောင်မှုစနစ်ကိုတည်ထောင်ခဲ့ပြီးကွန်ယက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအားအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်ဆိုရသော်ကျွန်ုပ်၏တိုင်းပြည်တွင်မော်တော်ကားသွန်းခြင်း၏ပမာဏသည်အတော်အတန်ကြီးမားသော်လည်း၎င်းတို့အနက်မှအများစုသည်တန်ဖိုးနိမ့်တန်ဖိုးနှင့်နည်းပညာပါ ၀ င်သည့်အနက်ရောင်သတ္တုများနှင့်နိုင်ငံခြားအဆင့်နှင့်ဝေးကွာသောအတော်လေးရိုးရှင်းသောတည်ဆောက်ပုံများဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည်အဓိကအားဖြင့်မော်တော်ကားစွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ခြင်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များမှမော်တော်ယာဉ်သွန်းခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦး တည်ချက်ကိုဆွေးနွေးထားသည်။

မော်တော်ယာဉ်သွန်း၏ပေါင်းစည်းဒီဇိုင်း　

စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာကာကွယ်ခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းတို့အတွက်လိုအပ်ချက်များမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူပေါင်းစပ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုသင့်တင့်လျောက်ပတ်သောဒီဇိုင်းနှင့်ပုံနှိပ်ခြင်း၊ ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုတည်ဆောက်ခြင်းအားဖြင့်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း၏အားသာချက်များကိုအပြည့်အဝအသုံးချပါမည်။ အတုနှင့်သတ္တုများပုံသွန်း။ ဖွဲ့စည်းခြင်းသည်အစိတ်အပိုင်းများ၏အလေးချိန်ကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်ပြီးမလိုအပ်သောပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကိုလျှော့ချနိုင်သဖြင့်ပေါ့ပါးပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုရရှိသည်။　　

ဘုံသွန်း monolithic ရိုးအိမ်ရာ၏အဓိကပုံစံချောမွေ့စွာသံမဏိပိုက်တစ်ဝက်ရိုးအင်္ကျီလက်အဖြစ်ရိုးအိမ်ရာ၏နှစ် ဦး စွန်းသို့ဖိနှင့်ရိုးအိမ်ရာစည်းဝေးပွဲကိုဖွဲ့စည်းရန်တံသင်နှင့်အတူ fixed သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ၀ င်ရိုး၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့်မာကျောမှုကိုပိုမိုတိုးတက်စေရန်နှင့်လုပ်ငန်းစဉ်ကိုရိုးရှင်းစေရန်အတွက် FAW Group မှ ၀ င်ရိုးရိုးအိမ်ရာကိုတီထွင်ခဲ့ပြီး၊ ၀ င်ရိုးရိုးများ (ပုံ ၁ ရှိ ၀ င်ရိုးနှစ်ဖက်စလုံးရှိအစိတ်အပိုင်းများကိုပုံ ၁ တွင်ဖော်ပြထားသည်) ရိုးအိမ်ရာ။ ရှုပ်ထွေးပြီးစံပြပုံသဏ္intoာန်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ နံရံအထူပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ စံစိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဖြူးမှုကိုရရှိနိုင်သည်၊ တင်းကျပ်စွာနှစ် ဦး စလုံး, ယုံကြည်စိတ်ချရသောအလုပ်လုပ်ကြီးမားဖြစ်ကြသည်။ ကြောင့်ရိုးလက်၏ပေါင်းစည်းမှုမှ, သတ္တုများပုံသွန်း၏အရွယ်အစားသိသိသာသာတိုးမြှင့်ထားသည်။ သတ္တုစပ်ပုံသွန်း၏အရှည်မှာ ၂ ၂၅၈ မီလီမီတာဖြစ်ပြီးအလေးချိန် ၂၀၀ မှာကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသည်။ ဒီပေါင်းစပ်သတ္တုများပုံသွန်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများ၏အမြင်, ကုမ္ပဏီထုတ်လုပ်မှုသေချာစေရန်ဆက်ကပ်အပ်နှံထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတည်ထောင်ခဲ့သည်။　

မော်တော်ယာဉ်သွန်းခြင်း၏ပေါင်းစည်းမှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသစ် Non-ferrous သတ္တုစပ်သတ္တုများပုံသွန်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပိုပြီးသိသာသည်။ ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံသွန်းခြင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းကိုရရှိနိုင်သောသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုအပြည့်အဝအသုံးချနိုင်ရန်အတွက်တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများ၊ ထိုင်ခုံဘောင်များ၊ တူရိယာပြားဘောင်များ၊ ရှေ့ဆုံးဘောင်များနှင့်မီးတံတိုင်းများကဲ့သို့သောဖိအားမြင့်သတ္တုများကိုပေါင်းစပ်ထားသောပုံစံရှိသည်။ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည် အဆိုပါရှုထောင့်လက်ရှိထုတ်လုပ်သောထက်သိသိသာသာပိုကြီးဖြစ်ကြသည်။ သတ္တုများပုံသွန်းအတွက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်တန်ချိန် ၄၀၀၀ မှ ၅၀၀၀ သို့မဟုတ်ထို့ထက်ပိုသောတန်ချိန်ရှိသောသေဆုံးသည့်သံမဏိပြားတစ်ခုလိုအပ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်သွန်း၏ပေါ့ပါး

ကား၏အင်အားနှင့်လုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည့်အနေနှင့်ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်ရရှိရန်ကား၏ထိန်းချုပ်နိုင်သည့်အလေးချိန်ကိုတတ်နိုင်သမျှလျှော့ချခြင်းဖြင့်ကား၏စွမ်းအားကိုမြှင့်တင်ခြင်း၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်လျှော့ချရန်အတွက်ကားကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်လောင်စာသုံးစွဲမှုကို ၀.၃ မှ ၀.၆ လီအထိလျှော့ချနိုင်သည်။ အကယ်၍ ယာဉ်အလေးချိန် ၁၀% လျှော့ချပါကလောင်စာဆီစွမ်းအင်ကို ၆% မှ ၈% အထိတိုးနိုင်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့်စွမ်းအင်ချွေတာရန်လိုအပ်မှုနှင့်အတူမော်တော်ကားများ၏ပေါ့ပါးသည့်ကားသည်ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဉ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏လမ်းကြောင်းသစ်ဖြစ်လာသည်။ မော်တော်ကားသွန်းခြင်း၏ပေါ့ပါးသောကားသည်လည်းမော်တော်ကားသွန်းလောင်းခြင်း၏အရေးပါသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းညွှန်တစ်ခုဖြစ်သည်။　

မော်တော်ယာဉ်သွန်း၏ပေါ့ပါးဒီဇိုင်း　　

သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း၏အလုံးစုံလုံခြုံစိတ်ချရသောအချက်အနေဖြင့်ညီမျှသောအထူဒီဇိုင်းသည်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အဓိကဒီဇိုင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ သို့သော်တူညီသောအထူဒီဇိုင်း၏အဓိကအားနည်းချက်မှာဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုအပြည့်အဝအသုံးမပြုနိုင်ခြင်းနှင့်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း၏အလေးချိန်တိုးခြင်းဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ဒီဇိုင်းကိုပိုကောင်းအောင် CAE ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ topology optimization နှင့်အခြားနည်းလမ်းများကိုသုံးပါ၊ သို့မှသာအစိတ်အပိုင်းများ၏အစိတ်အပိုင်းများ၏ဖိစီးမှုတန်ဖိုးများနီးကပ်လာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏နံရံအထူသည်ရှေ့နောက်မညီဖြစ်ပြီး၊ အင်အားစုများကိုလျှော့ချရန်သို့မဟုတ်ယိုယွင်းနေသောသို့မဟုတ်မလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၏အလေးချိန်။ သတ္တုများပုံသွန်းလောင်းခြင်းရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံပုံသွန်း၏ဖွဲ့စည်းခြင်းနားလည်သဘောပေါက်နိုင်သည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, မမှန်ပုံသဏ္crossာန် Cross- အပိုင်းအမျိုးမျိုးသဘောပေါက်နိုင်ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါအစိတ်အပိုင်းများအပေါ်စိတ်ဖိစီးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလုပ်ဆောင်ရန် CAE သို့မဟုတ် topology optimization ကိုသုံးပါ။ အင်အားဖြန့်ဖြူးမှုအရ၊ အပိုင်း၏ပုံစံနှင့်သတ်သတ်မှတ်မှတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ပစ္စည်းအထူကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ တွင်းတူးခြင်းနှင့်သတ္တုများပုံသွန်းလောင်းခြင်းများအားဖြည့်ခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏အလေးချိန်ကိုများစွာလျှော့ချနိုင်သည်။　　

အလွိုင်းအလွိုင်းမော်တော်ယာဉ်သွန်း　

အလူမီနီယမ်နှင့်မဂ္ဂနီဆီယမ်ကဲ့သို့သောအလွိုင်းသတ္တုစပ်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည်လက်ရှိတွင်နိုင်ငံအမျိုးမျိုးရှိမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၏အလေးချိန်လျှော့ချရန်အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်၏သိပ်သည်းဆမှာသံမဏိ၏ ၁/၃ မျှသာဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အလွန်မြင့်မားသောချေးခံနိုင်မှုနှင့်ပြန့်ကျဲမှုရှိသည်။ မဂ္ဂနီစီယမ်သည်သိပ်သည်းဆနိမ့်ပြီးအလူမီနီယမ်၏ ၂/၃ မျှသာရှိပြီးဖိအားမြင့်သတ္တုစပ်အခြေအနေတွင်ကောင်းမွန်စွာစီးဆင်းနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ်နှင့်မဂ္ဂနီစီယမ်တို့၏စွမ်းအင် (အချိုးနှင့်အစုလိုက်အချိုး) သည်အလွန်မြင့်မားပြီး၎င်းသည်ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချရန်နှင့်လောင်စာဆီစွမ်းအားကိုတိုးတက်စေရာတွင်အဓိကကျသည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်အတွင်းအမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ယှဉ်ပြိုင်မှုမြင့်တက်လာခြင်းသည်အလူမီနီယမ် - မဂ္ဂနီစီယမ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပုံသွန်းလောင်းခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းတို့ကိုအကြီးအကျယ်လက်ခံခြင်းနှင့်အနီးကပ်ဆက်စပ်နေသည်။　

ဂျာမန် BMW ကုမ္ပဏီမှစတင်မိတ်ဆက်လိုက်သော 5 စီးရီးသစ်သည်နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်မဂ္ဂနီစီယမ် - လူမီနီယံပေါင်းစပ်အင်ဂျင်လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ပိတ်ပင်ထားသည်။ အလေးချိန်သည်ယခင်မျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၁၀ ကီလိုဂရမ်လျှော့ချသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လောင်စာကိုများစွာတိုးတက်စေသည်။ စီးပွားရေး။ သို့သော်သတိပြုသင့်သည်မှာအလူမီနီယမ်နှင့်မဂ္ဂနီစီယမ်ကဲ့သို့သောлегလွိုက်သတ္တုများအတွက်ကုန်ကြမ်းများ၏ဈေးနှုန်းသည်သံမဏိပစ္စည်းများထက်များစွာပိုမိုမြင့်မားကြောင်း၊ ၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင်ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုမှုကိုကန့်သတ်ထားသည်။ သို့သော်ကုန်ကြမ်းများစျေးနှုန်းမြင့်မားစွာရှိနေသော်လည်းစက်ဘီးအတွက်မဂ္ဂနီစီယမ်နှင့်အလူမီနီယမ်သတ္တုများပုံနှိပ်ခြင်းသည်တစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ်တိုးပွားလာခဲ့သည်။ တစ်ဖက်တွင်နည်းပညာတိုးတက်မှုသည်ကုန်ကျစရိတ်တိုးမြှင့်မှုအတွက်အစားထိုးခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်မှကြည့်လျှင်စျေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်မှုကြောင့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့်အမြတ်အစွန်းကိုလျှော့ချရန်နှင့်ပိုမိုလွယ်ကူသောသတ္တုစပ်များကိုပြုလုပ်ရန်အတင်းအကျပ်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ပေါ့ပေါ့ပါးပါးရှိသောသတ္တုစပ်ပမာဏနှင့်မဂ္ဂနီစီယမ်နှင့်အလူမီနီယမ်အ ၀ င်များ၏ ၀ ယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်အဆင့်မြင့်ဖွဲ့စည်းသောနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးမှုသည်သော့ချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်သွန်းပစ္စည်းများ၏မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်　

အစိတ်အပိုင်း၏ယူနစ်အလေးချိန်ပိုမိုမြင့်မားဝန်ကိုဆီးတားနိုင်အောင်ပစ္စည်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်အောင်, သတ္တုများပုံသွန်း၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်နည်းလမ်းများတစ်ခုဖြစ်သည်။ bracket type ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံသွန်းများသည်မော်တော်ကားသွန်းလောင်းခြင်း၏ကြီးမားသောအချိုးအစားဖြစ်သဖြင့်၎င်း၏ပုံသဏ္castာန်ဖွံ့ဖြိုးမှုသည်အာရုံစူးစိုက်မှု၏အဓိကတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အပူကုသမှုနှင့်အခြားအစီအမံများမှတဆင့်ပစ္စည်းများ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုပြောင်းလဲလိုက်ခြင်းဖြင့်အစိတ်အပိုင်းများ၏အလေးချိန်ကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ၏အင်အား၊ တင်းကျပ်မှုသို့မဟုတ်မာကျောမှုကိုတိုးတက်စေသည်။　

ခိုင်ခံ့သောသံမဏိပစ္စည်းများထက်စွမ်းအားပိုမိုမြင့်မားရုံသာမကသံမဏိထက်ပိုမိုနိမ့်ကျသောသတ္တုလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏သိပ်သည်းဆမှာ ၇.၁ g / cm7.1 ဖြစ်ပြီးသံမဏိ၏သိပ်သည်းဆမှာ ၇.၈ g / cm3 ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကျယ်ပြန့်စွာအကြံပြုထားသောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ။ သံမဏိသတ္တုများဖြင့်ပြုလုပ်သောသံမဏိများနှင့်ပုံသဏ္sizeာန်တူသောသံမဏိသတ္တုများထက် ၁၀% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ Dongfeng Motor Corporation သည်သံမဏိသတ္တုများအစားသံမဏိပြားများကိုပိုမိုပြင်းထန်သောသံမဏိဖြင့်အသုံးပြုထားသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဉ်တစ်မျိုးအားပေါ့ပေါ့ပါးပါးစစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မြင့်မားသောခွန်အားရှိသောသံမဏိအစိတ်အပိုင်းများ၏ထူးခြားချက်ကိုကြည့်။ ကျွမ်းကျင်သောဖိုရမ်တွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ၁၄ ခုကိုပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရမည်ဆိုလျှင်ကားသတ္တုများသွန်းလောင်းခြင်းကိုအစားထိုးပစ္စည်းများသည်ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းနှင့်အတူမကြာခဏပါ ၀ င်သည်။　　

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့်မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းသတ္တုစပ်များတွင်သွပ်သတ္တုနှင့်မာကျောသောသတ္တုစပ်များကိုအစားထိုးအသုံးပြုသည်။ မူရင်းပေါ့ပါးသောအလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၏အခြေခံတွင်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စည်းများသည်အလေးချိန်ကိုထပ်မံလျှော့ချရန်အသုံးပြုသည်။ ယူနိုက်တက်စတိတ်၏ General Motors သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော AE44 သတ္တုစပ်ကိုအသုံးပြုသည်။ မူရင်းအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်သည် sub-frame များကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက်မြင့်မားသောဖိအားသွန်းခြင်းကိုအသုံးပြုသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၏အလေးချိန်ကို ၆ ကီလိုဂရမ်လျှော့ချသည်။

မော်တော်ကားသတ္တုများပုံသွန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ဒစ်ဂျစ်တယ်　　

ဘက်စုံသုံးမော်တော်ယာဉ်သွန်းခြင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ဒီဂျစ်တယ်နည်းပညာများပေါင်းစပ်ထားခြင်းကသတ္တုများပုံသွန်းလောင်းနည်းအဆင့်ကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေပြီးကုန်ပစ္စည်းဒီဇိုင်းနှင့်စမ်းသပ်မှုထုတ်လုပ်မှုသံသရာကိုတိုစေနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင်ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည်မော်တော်ကားသွန်းလောင်းခြင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုနေသည်။ သတ္တုများပုံသဏ္structureာန်ပုံစံဒီဇိုင်းနှင့်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်တွင် Pro / E, CATIA နှင့် UG စသည့် 3D ဒီဇိုင်းဆော့ဖ်ဝဲလ်ကိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုခဲ့ပြီးအချို့သောအဆင့်မြင့်သတ္တုများထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည်စက္ကူမဲ့ဒီဇိုင်းကိုသဘောပေါက်ခဲ့ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သော MAGMA, ProCAST နှင့် Huazhu CAE ကဲ့သို့သောဆော့ (ဖ်) ဝဲသည်အစိုင်အခဲဖြစ်စဉ်၊ အသေးစားဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဖွဲ့စည်းမှုခွဲခြားခြင်းနှင့်မော်တော်ကားသွန်းခြင်း၏ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကိုတုပရန်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၌အလျင်လယ်၊ အာရုံစူးစိုက်မှုနေရာ၊ အပူချိန်နှင့်အဆင့်ကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။ လယ်ကွင်းများ, စိတ်ဖိစီးမှုလယ်ကွင်း, etc ခြင်း simulation, အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုမပြုမီလုပ်ငန်းစဉ်အစီအစဉ်ကိုပိုကောင်းအောင်သေချာစေနိုင်သည်။　　

CAD / CAE ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ မော်တော်ယာဉ်များပုံသွန်းခြင်း၏လျင်မြန်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်အတွက် RP (လျင်မြန်သောရှေ့ပြေးပုံစံနည်းပညာ) ကိုကားများသုတ်ခြင်းများကိုလျင်မြန်စွာစမ်းသပ်နိုင်ရန်ထုတ်လုပ်သည်။ မူရင်း CAD / CAE ဒေတာများကိုရရှိပြီးနောက်ပုံသွန်းလောင်းခြင်း၏ပုံသဏ္sာန်သို့မဟုတ်ပုံသဏ္ofာန်၏ပုံသဏ္peာန်ကိုဘောင်ခတ်ခြင်း၊ သုတ်ခြင်းသို့မဟုတ်ရောစပ်ခြင်းဖြင့်ရရှိရန်အလွှာအလွှာနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။ ယခင်သည်သွပ်သတ္တုများထုတ်လုပ်ရန်မှိုအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပုံသွန်းခြင်း၊ အင်္ဂတေသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းနှင့်အခြားနည်းလမ်းများဖြင့်စမ်းသပ်ခြင်းများပြုလုပ်နိုင်သောသတ္တုများပုံသွန်းလောင်းခြင်းများကိုပြုလုပ်နိုင်ပြီးအဓိကကျသောတပ်ဆင်မှုပုံစံကိုသွန်းလောင်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင်အမှုန့်လေဆာရောင်ခြည်နည်းလမ်း (SLS) ကိုသဲရိုင်များနှင့်သဲမှိုများထုတ်လုပ်မှုကိုအပြီးသတ်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်အသုံးပြုနိုင်ပြီးသဲပုံသွန်းလောင်းခြင်းအတွက်လိုအပ်သောသဲမှိုများကိုရရှိနိုင်သည်။ အတော်လေးရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူပြင်မှိုအဘို့, CNC စက် tools တွေကိုလည်းသတ္တုများပုံသွန်း၏စမ်းသပ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်လိုအပ်သော core ကိုသေတ္တာများနှင့်ပုံစံရရှိရန်, ဒါမှမဟုတ်ပြင်ပမှို၏သဲမှိုရရှိရန်သဲပိတ်ပင်တားဆီးမှုရရှိရန် machinable ပလတ်စတစ်နှင့်အတူ CAM ကို process လုပ်ဖို့အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ တိုက်ရိုက်။　　

ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာသည်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း၊ ဒီဇိုင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာများထုတ်လုပ်ခြင်း၏သွင်ပြင်များအားလုံးကိုထိုးဖောက်နိုင်ပြီး၊ သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အမြန်နှုန်းနှင့်ထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ လက်ရှိပြproblemနာမှာဒီဇိုင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့်လျင်မြန်သောထုတ်လုပ်မှု၏ဒီဂျစ်တယ်နည်းပညာများသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုမသက်ဆိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့်ပြောင်းလဲသွားသောအခါ၌ပင်ငြီးငွေ့ဖွယ်အချက်အလက်ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းကိုလည်းလိုအပ်သည်။ အနာဂတ်တွင်ထပ်မံတိုးချဲ့နိုင်ရန်အတွက်ကွဲပြားခြားနားသောဆော့ဝဲလ်အကြားချောမွေ့စွာဒေတာကူးပြောင်းမှုကိုအောင်မြင်ရန်စံသတ်မှတ်ထားသောဒေတာများပြောင်းလဲခြင်းစံနှုန်းများကိုဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာအတွက်ပေါင်းစပ်ထားသောဒေတာမျက်နှာပြင်ပလက်ဖောင်းကိုတီထွင်နိုင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ Cast ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမြန်နှုန်း။

ပါးလွှာသောရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသွန်းခြင်း၏ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ　

မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် ၀ ယ်လိုအားတို့ကြောင့်မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများသည်ပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်။ ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းဖြင့်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည်အင်ဂျင်လုပ်ကွက်များအတွက်အရေးပါသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာ FAW-Volkswagen ၏သံမဏိဆလင်ဒါလုပ်ကွက်များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် FAW Casting Co. , Ltd. ကိုဥပမာပေးပါ။ အစောပိုင်းကထုတ်လုပ်သော 06A ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသည်နံရံအထူ ၄.၅ မီလီမီတာ± ၁.၅ မီလီမီတာနှင့် EA4.5 ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသည်နံရံအထူ ၄ မီလီမီတာမှ ၁ မီလီမီတာရှိသည်။ လက်ရှိအစုလိုက်အပြုံလိုက် - ထုတ်လုပ် EA1.5Evo111 ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနံရံအထူ 4 မီလီမီတာ± 1 မီလီမီတာရှိပါတယ်။ ၃.၅ မီလီမီတာ - ၀.၈ မီလီမီတာ၊ နောက်မျိုးဆက် EA888Gen.2 ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုထုတ်ကုန်၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး၎င်း၏အုတ်ရိုးအထူမှာ ၃ မီလီမီတာမှ ၀.၅ မီလီမီတာသာရှိပြီးလက်ရှိတွင်၎င်းသည်အထူထပ်ဆုံးမီးခိုးရောင်သွန်းသောဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုဖြစ်သည်။ ကျိုးသော cores များ၊ floating cores များနှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုတွင်ကြီးမားသောနံရံအထူအတက်အကျများပြproblemsနာများရှိသော်လည်းသဲရိုင်များနှင့်သဲပုံသဏ္controllာန်များကိုထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသောအလျားလိုက်သွန်းလောင်းခြင်းလုပ်ငန်းသည် EA4Evo1 ဆလင်ဒါထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည် EA3.5Gen.0.8 ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီသောကြောင့်ဗဟိုတပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံး၏ဒေါင်လိုက်ပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြုရမည်။

ကြီးမားသောအလူမီနီယမ် - မဂ္ဂနီစီယမ်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းနည်းပညာ　　

စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှုနှင့်အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်များလျှော့ချရန်လိုအပ်ချက်များမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူအလူမီနီယမ် - မဂ္ဂနီစီယမ်အလွိုင်းအကြီးစားဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံသွန်းများသည်အရေးပါသောဖွံ့ဖြိုးရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီးသူတို့၏ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည်လည်းလက်ရှိဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအာရုံစိုက်မှုဖြစ်လာသည်။ လက်ရှိတွင်အကြီးစားလူမီနီယမ် - မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအတွက်အဓိကထုတ်လုပ်သည့်နည်းပညာများမှာဖိအားမြင့်ပုံသွန်းခြင်း၊ မြင့်မားသောဖိအားပုံသွန်းခြင်းနှင့်ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးမြင့်မားခြင်းကြောင့်၎င်းသည်လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးမှုသည်အဓိကအားဖြင့်ဖိအားမြင့်သတ္တုများပေါများစဉ်အတွင်းဓာတ်ငွေ့များလွယ်ကူစွာဝင်ရောက်ခြင်းနှင့်အပူကုသမှုပြheatနာကိုမတိုးတက်စေနိုင်သည့်သတ္တုများပုံသဏ္insideာန်အတွင်းအပေါက်များပေါ်ပေါက်လာခြင်းအပေါ်အဓိကအာရုံစိုက်သည်။　

ဂျာမနီဖူလာကုမ္ပဏီသည်လေဟာနယ်အနုတ်လက္ခဏာဖိအားစုပ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းကိုတီထွင်ခဲ့ပြီး၊ သွပ်ပုံသွန်းလောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုမြင့်မားသောလေဟာနယ် (၃၀ မိုင်အောက်) တွင်ပြုလုပ်သည်။ အရည်ပျော်သောသတ္တုသည်မှိုများ၊ ဖိအားများအခန်းနှင့်စုတ်ယူခြင်းပိုက်များကိုလေဟာနယ်အခြေအနေတွင်ဖြတ်သန်းသွားပြီးစုပ်ယူခြင်းပိုက်မှအောက်စီဂျင်မပါဘဲစုပ်ယူပြီးထုတ်လွှတ်သည့်အေးဂျင့်၏အခိုးအငွေ့သည်လေဟာနယ်စနစ်မှထုတ်လွှတ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါလေဟာနယ်အနုတ်လက္ခဏာဖိအားစုတ်ယူခြင်းသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ - အရေအတွက်လောင်းခြင်းကိုစတင်သောအခါစနစ်တစ်ခုလုံးသည်မြင့်မားသောလေဟာနယ်အခြေအနေတွင်ရှိသည်။ အရေအတွက်လောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၌, လိုင်ထဲမှာရှိတဲ့ဓာတ်ငွေ့နှင့်အရည်ပျော်သတ္တုထိထိရောက်ရောက်ဆေးရုံကဆင်းနိုင်သည်; သွန်းလောင်းနေစဉ်သတ္တုအရည်ပျော်မှုမရှိပါ။ လောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအပူဆုံးရှုံးမှုမရှိခြင်းနှင့်လောင်းခြင်းအတွက်အောက်ပိုင်းလောင်းသောအပူချိန်ကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။ နှောင့်ယှက်ခြင်းမရှိသောလမိုင်းစီးဆင်းမှုကိုဖြည့်တင်းခြင်းကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အထက်ပါဖြစ်စဉ်ကို Auto Expert Forum ၏မော်တော်ယာဉ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပုံသွန်းလောင်းခြင်းများကိုအောင်မြင်စွာအသုံးချပြီးအရည်အသွေးမြင့်အလင်းသတ္တုစပ်သတ္တုများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်အဆင့်မြင့်ဖွဲ့စည်းသည့်နည်းလမ်းများနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်များကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။　　

ဆွစ်ဇာလန်ကုမ္ပဏီ Buhler သည်သံမဏိကိုယ်ထည်များထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် dual-circuit Vacuum system ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဒီထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကိုဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာလို့ခေါ်တယ်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းသည်လေဟာနယ်အရှိန်ကိုမြင့်တက်စေပြီး၊ တည်ငြိမ်သောထုတ်လုပ်မှုအခြေအနေများရရှိခြင်းနှင့်သွန်းလောင်းခြင်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်အပိုင်းပိုင်းအရည်အသွေး။ ပုံ (၅) တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ dual-circuit vacuum system ရှိ circuit တစ်ခုရှိ air extraction port သည် pressure chamber ၏အထက်အဆုံးတွင်ရှိသည်။ ဆေးထိုးတံဆိပ်ထိုးတံတားကိုတံဆိပ်ခတ်ရန်ရှေ့သို့ရွေ့လျားသည့်အခါ၎င်းသည်ရေစုပ်သည့်ဆိပ်ကမ်းကိုတံဆိပ်ခတ်တော့မည့်အချိန်တွင်စတင်သည်။ အခြားဆားကစ်ဆက်တင်သည်ထုံးစံအတိုင်းလေဟာနယ်ဖြစ်စဉ်နှင့်အတူတူဖြစ်ပြီးအခေါင်းပေါက်မှလေကိုထုတ်ယူသည်။ လက်ရှိတွင်ထိုနည်းပညာကိုအလူမီနီယမ်အလွိုင်းပေါင်းစပ်ထားသောထိတ်လန့်စေနိုင်သောတာဝါတိုင်များ၊ တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများနှင့်ခရီးသည်တင်ကားများ၏ကိုယ်ထည်များထုတ်လုပ်ရာတွင်အောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။

တိကျစွာသတ္တုများပုံသွန်းများအတွက်နည်းပညာဖွဲ့စည်း

အများအားဖြင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုပုံသွင်းခြင်းအဖြစ်ရည်ညွှန်းသည်မှာအဓိကအားဖြင့်ဆုံးရှုံးသွားသောအမြှုပ်များနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပုံသွန်းနည်းပညာများဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်များကိုပုံသွန်းလောင်းသောနည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှသတ္တုများပုံသွန်းခြင်း၊ ဤပုံစံပုံစံဖြင့်ထုတ်လုပ်သောသတ္တုစပ်ကိုဖြတ်တောက်ခြင်း (သို့) ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုလုပ်ပဲတိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း၏အရွယ်အစားတိကျမှုအတွက်လိုအပ်ချက်များမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူတိကျသောသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းနည်းပညာသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းလျင်မြန်စွာတိုးတက်လာခဲ့ပြီးသဲပုံသွန်းလောင်းခြင်း၊ အမြှုပ်များဆုံးရှုံးခြင်း၊ ထိန်းချုပ်သောဖိအားများသွန်းလောင်းခြင်းနှင့်ဖိအားများစသည့်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းအသစ်များပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ Cosworth သတ္တုများပုံသွန်းနည်းလမ်းသည်လောင်းကိုထိန်းချုပ်ရန် zirconium သဲအမာခံတပ်ဆင်ခြင်းနှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်စုပ်စက်ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းကိုအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဆလင်ဒါလုပ်ကွက်များ၏များပြားသောထုတ်လုပ်မှုတွင်အောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ စုပ်စက်လောင်းခြင်းကဲ့သို့သောလျှပ်စစ်သံလိုက်ဖြစ်စဉ်များထက်ဖိအားနိမ့်ခြင်းအသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သောလုပ်ငန်းစဉ်မျိုးကွဲများပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤသတ္တုများပုံသွန်းနည်းသည်နံရံအထူ ၃.၅ မှ ၄.၀ မီလီမီတာရှိသောအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဆလင်ဒါများကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်လက်ရှိသဲသောင်ပြုလုပ်မှု၏ကိုယ်စားပြုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။　　

ဆုံးရှုံးသွားသောအမြှုပ်ပုံသွန်းလောင်းခြင်းလုပ်ငန်းကို ၁၉၆၅ ခုနှစ်တွင်တီထွင်ခဲ့ပြီးအဓိကမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့်သတ္တုများပုံသွန်းသည်ဆလင်ဒါလုပ်ကွက်များ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းများ၊ စားသုံးမှုနှင့်ထွက်ပေါက်ပိုက်များနှင့်အခြားထုတ်ကုန်များဖြစ်ပြီးအကြီးစားထုတ်လုပ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၂၀ ရာစုတွင် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၌အမြှုပ်သွန်းလောင်းသောနည်းပညာစတင်အသုံးပြုချိန် မှစ၍ ကျွန်ုပ်၏တိုင်းပြည်သည်ပုံသဏ္takeာန်စတင်ထွန်းကားလာခဲ့ပြီးရိုးရာသတ္တုလုပ်ငန်းကိုအသွင်ပြောင်းရာတွင်အမြင့်ဆုံးအသုံးပြုသောအဆင့်မြင့်နည်းပညာအသစ်များအဖြစ်နိုင်ငံတော်ကတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်၏တိုင်းပြည်တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတိကျသောသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် (၃) ခုရှိသည် - ဆိုဒီယိတ် silikat အခွံ၊ ပေါင်းစပ် shell နှင့် silica sol shell ။ ၎င်းတို့အနက်မော်လီကျူးထုတ်ကုန်များအတွက် silica sol shell ကိုထုတ်လုပ်ရာတွင်အသုံးပြုသောသတ္တုသွန်းခြင်း၏မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးသည် Ra 1965 μmသို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီးအရွယ်အစားတိကျမှုသည် CT1990 သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အဆင့်အနိမ့်ဆုံးနံရံအထူသည် ၀.၅ မှ ၁.၅ မီလီမီတာရှိနိုင်သည်။ Dongfeng Motor Precision Casting Co. , Ltd. သည်ရှုပ်ထွေးသောတည်ဆောက်ပုံပေါင်းစပ်သတ္တုများထုတ်လုပ်သည့်အတွက်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချပေးသော silica sol + ရေဖန်ခွက်ပေါင်းစပ်အခွံထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းကိုချမှတ်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသွန်းခြင်းနည်းပညာပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းမှာပုံသွန်းသည်နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်နှင့်ပိုမိုနီးကပ်လာပြီးထုတ်ကုန်များ၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်အရည်အသွေးမြင့်မားလာသည်။ CAD, CAM နှင့် CAE ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ကုန်ပစ္စည်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အဓိကနည်းပညာဖြစ်လာပြီးပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည်စတင်ပေါ်ပေါက်လာသည်။

အောက်ဆီဂျင်ဖြည့်ဆေးသေတ္တာ၊ Semi solid metal rheological or thixotropic die casting နှင့်မြင့်မားသောဖိအားပုံသွန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသောအခြားဖြစ်စဉ်များသည်သွန်းလောင်းခြင်းချို့ယွင်းချက်များကိုဖယ်ရှားရန်၊ အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေးကိုတိုးမြှင့်ရန်နှင့်သွန်းလောင်းရန်အသုံးချသည့်အကွာအဝေးကိုတိုးချဲ့ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ။ သတ္တုအရည်ထွက်မှုလျော့နည်းခြင်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၊ ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်းနှင့်သတ္တုစပ်များနှင့်အခြားချို့ယွင်းချက်များကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်ဖိအားအောက်တွင်အရည်ပျော်သွားသည်။ ၎င်းကိုအလူမီနီယမ်အလွိုင်းခွဲများတွင်အသုံးပြုသည်။ အရည်အသွေးမြင့်မားသောအလူမီနီယမ်အလွိုင်းသတ္တုစပ်များထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်အသုံးပြုခြင်းကိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု၏စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုသည်အရေးပေါ်ထုတ်လုပ်မှုကိုအရည်အသွေးမြင့်အရည်အသွေး၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ အသားတင်ပုံသဏ္nearာန်၊ မျိုးကွဲအမျိုးမျိုး၊ စားသုံးမှုနိမ့်မှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်းတို့အတွက်ထုတ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ အကြောင်းကတော့ ၁၅% ကနေ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းဟာမော်တော်ယာဉ်အပိုပစ္စည်းတွေရဲ့ပုံသဏ္areာန်ဖြစ်တယ်။ သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းအဆင့်ကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်နည်းပညာအသစ်များနှင့်ပစ္စည်းများအသစ်များကိုစဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုရန်သတ္တုများထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းလိုအပ်သည်။ တိကျသောသတ္တုများပုံသွန်းလောင်းသောပုံသွန်းလောင်းခြင်းသည်အထက်ဖော်ပြပါမော်တော်ကားသွန်းလောင်းရန်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်မော်တော်ယာဉ်သွန်းလောင်းခြင်း၏ကွဲပြားသောသတ္တုများထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကိုလည်းအသုံးပြုသည်။　　

ကောက်ချက်　

ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများပိုမိုတင်းကျပ်လာစေရန်လိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်မော်တော်ကားများသည်အလေးချိန်ပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်။ မော်တော်ယာဉ်အလေးချိန် ၁၀% လျှော့ချတိုင်းအတွက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၅.၅%၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၃% မှ ၅% သို့လျှော့ချနိုင်သည်။ ထုတ်လွှတ်မှုများကို ၁၀% ခန့်လျှော့ချနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ် - မဂ္ဂနီစီယမ်နှင့်အခြားသံမဏိသတ္တုစပ်များပြုလုပ်သောပုံသွန်းလောင်းခြင်း၊ ကြီးမားသောရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပေါင်းစပ်သောသွန်းလောင်းခြင်းနှင့်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်းဆိုင်ရာတိကျသောပုံသဏ္ofာန်ကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်းသည်ပေါ့ပါးသောမော်တော်ယာဉ်များသွန်းလောင်းရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်းကို အခြေခံ၍ အဆင့်မြင့်သတ္တုများပုံသွန်းပစ္စည်းများနှင့်မော်တော်ယာဉ်သွန်းခြင်း၏သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်မှုကိုအသိအမှတ်ပြုရန်လိုအပ်သည်။

ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေရန်အတွက်ဤဆောင်းပါး၏အရင်းအမြစ်နှင့်လိပ်စာကို ကျေးဇူးပြု၍ သိမ်းထားပါ: မော်တော်ကား Castings နှင့်၎င်း၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း

မင် Die Casting ကုမ္ပဏီ အရည်အသွေးမြင့်မားပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သတ္တုများထုတ်လုပ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုအဓိကထုတ်လုပ်သည် Thin-Wall Die Casting များ,ပူပြင်းတဲ့ကုန်သည်ကြီးများအသင်း Casting,Cold Chamber Die Casting များ), round service (Die Casting ဝန်ဆောင်မှု,စက်ယန္တရားစက်,မှိုပြုလုပ်ခြင်း, Surface Treatment) ။ မည်သည့်ထုံးစံမဆိုလူမီနီယမ်သွန်းလောင်းခြင်း၊ မဂ္ဂနီစီယမ် (သို့) Zamak / zinc die casting နှင့်အခြားသတ္တုများပုံသွန်းခြင်းများကိုကျွန်ုပ်တို့နှင့်ဆက်သွယ်ပါရန်ကြိုဆိုပါသည်။

ISO9001 နှင့် TS 16949 ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုဗုံးကြဲလေယာဉ်များမှ Ultra Sonic အဝတ်လျှော်စက်အထိအထိရာနှင့်ချီသောအဆင့်မြင့်သေဆုံးသောသတ္တုပုံသွန်းစက်များ၊ ၅ လက်ရိုးစက်များနှင့်အခြားအဆောက်အအုံများမှတဆင့်ပြုလုပ်သည်။ ဖောက်သည်၏ဒီဇိုင်းကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွေ့အကြုံရှိသောအင်ဂျင်နီယာများ၊ အော်ပရေတာများနှင့်စစ်ဆေးရေးမှူးများအဖွဲ့။

သေပုံသွန်းလောင်း၏စာချုပ်ထုတ်လုပ်သူ။ အနိမ့်ခန်းအလူမီနီယံသေတ္တာချ။ အစိတ်အပိုင်းများကို 0.15 ပေါင်ကနေပါဝင်သည်။ 6 ပေါင်။ , အမြန်ပြောင်းလဲမှုကို set up နှင့်စက်။ တန်ဖိုးမြှင့် ၀ န်ဆောင်မှုများတွင်အရောင်တင်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ ၃၆၀၊ ၃၈၀၊ ၃၈၃ နှင့် ၄၁၃ စသည့်အလွိုင်းများပါဝင်သည်။

သွပ်ပုံသွန်းလောင်းဒီဇိုင်းအကူအညီ / တစ်ပြိုင်တည်းအင်ဂျင်နီယာန်ဆောင်မှု။ တိကျစွာသွပ်သေပုံသွန်း၏စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်သူ။ အလွန်သေးငယ်သောသတ္တုများပုံသဏ္,ာန်၊ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ပုံသွင်းသောသတ္တုများသွန်းလောင်းခြင်း၊ ဆလိုက် multi- မှိုပုံသွန်းလောင်းခြင်း, သမားရိုးကျမှိုပုံသွန်းလောင်းခြင်း၊ ယူနစ်သေဆုံးခြင်းနှင့်လွတ်လပ်သောပုံသွန်းလောင်းခြင်းနှင့်အခေါင်းပေါက်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ သတ္တုများကိုသံမဏိများပြုလုပ်ရာတွင်အကျယ် ၂၄ လက်မအထိထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ +/- 24 in ။ သည်းခံမှုအတွက်။  

ISO 9001: 2015 ဖြင့်သေဆုံးသောမဂ္ဂနီဆီယမ်ကိုထုတ်လုပ်သူမှစွမ်းအားမြင့်မားသောဖိအားမဂ္ဂနီဆီယမ်သေတ္တာအထိတန်ချိန် ၂၀၀ အထိတန်သောအအေးခန်းနှင့်တန်ချိန် ၃၀၀၀ တန်အအေးခန်း၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာဒီဇိုင်း၊ ပိုလန်၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ စက်၊ အမှုန့်နှင့်အရည်ဆေးသုတ်ခြင်း၊ , ပရိသ, ထုပ်ပိုး & ဖြန့်ဝေ။

ITAF16949 အသိအမှတ်ပြု အပိုဆောင်း Casting ဝန်ဆောင်မှုပါဝင်သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသတ္တုများပုံသွန်း,သဲ Casting,ဆွဲငင်အား, မြှုပ် Casting ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်,centrifugal Casting,ဖုန်စုပ်ခြင်း,အမြဲတမ်းမှို Castingအင်ဂျင်နီယာအကူအညီ၊ ခိုင်မာသောမော်ဒယ်လ်နှင့်အလယ်အဆင့်ပြုပြင်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

Casting Industries ကား၊ စက်ဘီး၊ လေယာဉ်၊ တေးဂီတတူရိယာ၊ ရေယာဉ်၊ Optical ကိရိယာများ၊ အာရုံခံကိရိယာ၊ မော်ဒယ်များ၊ အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပူးတွဲချက်များ၊ နာရီများ၊ စက်ယန္တရား၊ အင်ဂျင်များ၊ ပရိဘောဂ၊ လက်ဝတ်ရတနာ၊ Jigs၊ တယ်လီကွန်း၊ အလင်းရောင်၊ စက်ရုပ်၊ ပန်းပုများ၊ အသံဆိုင်ရာကိရိယာများ၊ အားကစားပစ္စည်းများ, ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ 

နောက်ပြီးဘာလုပ်ပေးနိုင်မလဲ။

Hom ပင်မစာမျက်နှာသို့သွားပါ Die Casting တရုတ်

By Minghe Die Casting ထုတ်လုပ်သူ | အမျိုးအစားများ: အသုံးဝင်သောဆောင်းပါးများ |ပစ္စည်း Tags: လူမီနီယမ် Casting, သွပ်သတ္တုများပုံသွန်း, မဂ္ဂနီစီယမ် Casting, တိုက်တေနီယမ်သတ္တုများပုံသွန်းခြင်း, သံမဏိသတ္တုများပုံသွန်း, ကြေးဝါ Casting,ကြေး Casting,ဗီဒီယို Casting,ကုမ္ပဏီသမိုင်း,လူမီနီယမ် Die Casting | မှတ်ချက်များမရှိပါ